El futuro de internet se juega en China

En tiempos en los que se discute acerca del uso de los datos en internet, los programas de seguimiento personalizado y la privacidad en linea las companías chinas nos brindan un vistazo del futuro de la red en caso de no existir legislaciones que restrinjan el poder de las empresas.

El grupo Alibaba construido en base al uso de la red se ha convertido en un gigante de las ventas en linea gracias a avanzadas técnicas de captación, seguimiento, clasificación de usuarios  y publicidad personalizada.

“Mientras estés despierto nuestra matrix de medios puede encontrarte y brindarte servicios”

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Mediante Alibaba los consumidores reciben las últimas noticias del tráfico antes del amanecer, pueden ordenar el almuerzo de su restaurant favorito, comprar boletos para el cine – y pagar por ellos – todo sin dejar el ecosistema de la compañía. Alibaba también ofrece formas de recibir música en streaming, contratar taxis, y hasta conseguir una cita para el fin de semana entre muchos más servicios.

Con 450 millones millones de clientes solo en China, una agresiva estrategia de expansión y la inclusión de todos los elementos Internet puede poner al servicio de una cadena comercial hacen Alibaba como una de las vedetes del comercio mundial. La empresa que en el 2016 logro desbancar la norteamericana Waltmart en el puesto de mayor comerciante minorista del planeta creciendo al abrigo de la web controlada de China y su proteccionismo comercial continúa se expansión a nivel global.

Gracias a esto su fundador y presidente Jack Ma puede discutir políticas comerciales de en reuniones con el primer mandatario norteamericano Donald Trup y ser escuchado con atención en el foro económico mundial de Davos mientras aboga por una globalización más inclusiva.

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De que es dueño Alibaba

  • Taobao lider en ventas online de China y Tmall.com dedicado al sector interno de alto poder adquisitivo.

  • Ali Express minorista con sedes regionales en Brasil, Rusia, España, Francia, Estados Unidos y Reino Unido.

  • Alibaba.com tiene revendedores en más de 200 paises en el planta. Ninguna de estas firmas son fabricantes sino encargadas de poner en contacto los productores con los compradores.

  • Ant Finacial Grup, responsable de las transacciones financieras del grupo, que además cuenta con la aplicación movil Alipay.

  • Cainiao Network es el brazo encargado de la logística que compró recientemente una participación en la firma de contenedores Maersk, lider a nivel mundial.

  • En relación a la web, Alibaba es propietario del buscador UCWeb y la red social Weibo y el sitio de videos Youku Tudou (equivalente a youtube) todos lideres en China. El almacenamiento en la nube es gestionado por Alibaba Cloud.

  • El equipo de fútbol Guangzhou Evergrande es propiedad del grupo como parte de su plan de generar lealtad a la marca. A modo de dato representativo de su poderío vale decir que sus dos últimos técnicos (2017) fueron Marcello Lippi y Felipe Scolari ex Dt de las selecciones de Italia y Brasil respectivamente.

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11 de noviembre, el día de mayor venta electrónica del planeta

El doble 11 es una fecha tradicional en el calendario chino. Desde hace unos años se ha comercializado com el día del soltero.

Durante el 2016 esta celebración volvió a ser record mundial de comercio en linea alcanzando 17, 8 billones de dólares en ventas en el día. Para tener una idea durante el mismo año el Black Friday y el Ciber monday de origen estadounidense combinados no llegaron a los 7 billones.

El día del soltero muestra la maquinaria de Alibaba funcionando a plena capacidad. Los algoritmos generados por los datos recopilados por la empresa son el engranje la clave. Mediante estrategias innovadoras que aprovechan cada parte de su ecosistema web. Entre las estrategias destacan el juego “alcanza el gato Tmall” que llevo a más de 70 millones de jugadores a las tiendas. A su vez se realizaron eventos de moda y música retransmitidos a través de las plataformas de entretenimiento de la empresa que integraban las compras en linea.

Pero probablemente el factor decisivo sea la alta participación de las compras por celulares que alcanzaron el 82% de las compras totales. Esto representa una clara diferencia frente a solo el 36% de los eventos norteamericanos. Recordemos que el tiempo de uso del celular y la posibilidad de tenerlo al alcance de la mano todo el tiempo marcan el valor de esta tecnología como herramienta de ventas.

 Los rivales no tardan en aparecer

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WeChat es la aplicación de moda en China, nacida como una alternativa a WhatsApp integra casi todas las funcionalidades que una persona pudiera buscar en internet y más. Tiene una red social, un buscador, una casilla de correo electrónico, un sitio donde compartir reseñas de comercios, aplicaciones de mapas, solictud de taxis, gestionar historias clinicas, compra venta de servicios, pagos de todo tipo y la lista continúa indefinidamente. Si algo se puede hacer en internet, probalemente se pueda hacer en WeChat sin necesidad de dejar la aplicación.  Por supuesto que a pesaar de no tener costo económico, este es elevadisimo en cuanto a privacidad. La aplicación puede saber todos los datos personales del usuario, que lee, a donde va, cuando, con quién está, que problemas de salud puede tener, cuanto gasta y en qué, donde vive y la lista nuevamente es interminable. Un acceso a datos personales tan sensibles seguramente nunca sea buena práctica pero en este caso es aún más peligrosa ya que toda la información es compartida con el partido de gobierno chino, que ejerce el poder de modo dictatorial

Guía para elaboración de planisferios temáticos con SIG

Ha pasado ya más de un año desde que se publicó alguna entrada por aquí. El alejamiento de la docencia de aula es probablemente el mayor responsable de este silencio ya que falta la principal motivación para escribir en este sitio.

En el correr de este tiempo he podido dedicar horas al uso de los sistemas de información geográfica SIG desde ahora especialmente a Qgis que se caracteriza además por ser software libre.

A partir de ello y de comenzar a participar en grupos docentes a nivel nacional que busca fomentar el uso de SIG en el aula escribí  una muy breve guía de como realizar planisferios  temáticos a partir de los datos de natural earth data. Si bien la guía dista de ser una publicación técnica esta escrita de modo de facilitar el acercamiento y el manejo de datos para los recién iniciados en la tarea.

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Para acceder a la guía descargar el pdf en este enlace Guia planisferios temáticos

Para un excelente curso de Qgis consultar su Manual Oficial en español

 

Crecimiento de población

Tomamos prestado un material que apareció en fronteras blog un sitio de lectura obligada para quienes gustan de temas geográficos, que muestra el crecimiento de la población mundial a lo largo de la historia.

Cada punto en el mapa representa un millón de habitantes. Además del cambio en los ritmos de crecimiento de población pueden observarse el impacto de eventos como la peste negra en Europa o la colonización europea en América.

¿Cómo medimos el desarrollo?

Podemos entender como desarrollo la mejora constante de las condiciones de vida de las poblaciones. Los elementos considerados como necesarios para el desarrollo cambian históricamente incorporando un número creciente de dimensiones a este análisis.

Probablemente la medida del desarrollo más extendida a nivel mundial es la promovida desde una perspectiva economicista; el PBI (Producto Bruto Interno). Dicho indicador considera el el valor total de los bienes y servicios producidos en un país determinado generalmente durante un periodo de un año. Esta medida debe dividirse entre los habitantes de cada país conformando el PBI per cápita.

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A pesar de su uso extendido es sumamente incompleto ya que no permite acercarse al modo de vida de la población.

Crecer económicamente no necesariamente significa desarrollo como bien puede apreciarse en el caso de varios países africanos que vieron crecer drásticamente su PBI al mismo tiempo que las condiciones de vida se deterioraban por los efectos de la extracción del petróleo como es el caso de Nigeria. Vale decir que el hecho de que crezca la capacidad de un país para producir dinero no implica que mejore su capacidad para distribuirlo.

Para evitar este problemas en el seno de Naciones Unidas surge el Índice de Desarrollo Humano (IDH) que analiza tres dimensiones del desarrollo: la económica, a través del ya mencionado PBI per cápita, la sanitaria y la cultural. En el aspecto sanitario el indicador básico es la esperanza de vida calculada como un promedio de las edades de defunción del último año. La cantidad de años vividos por cada habitante depende de factores como el acceso al agua potable, seguridad alimentaria, sistemas de salud inclusivos entre otros.Screenshot_20150925_110303

El aspecto cultural se estudia a partir de dos indicadores básicos: la alfabetización (porcentaje de adultos capaces de leer y escribir) y la escolarización (porcentaje de niños y jóvenes en edad escolar que efectivamente asisten a centros educativos). Si bien a través del IDH se puede lograr un acercamiento más real a las condiciones de vida de la población muchos autores lo consideran incompleto. En los últimos años se le han ido agregando variables al análisis como la desigualdad y las cuestiones de género y raza. Independientemente de ello al tratarse un indicador nacional esconde las grandes diferencias internas existentes en cada país y ciudad.

Con la llegada del nuevo siglo otro temas han ingresado a la discusión en torno al desarrollo. El tema ambiental es sin duda uno de los más relevantes. Desde esta perspectiva se pone en duda la validez de un desarrollo que comprometa el estado de los recursos que lo sustentan llegando en alguna posturas a afirmarse la necesidad de un periodo de decrecimiento económico.

Varios indicadores han sido aportados por esta perspectiva, desde el cálculo de emisiones de dióxido de carbono hasta mediciones de la calidad del aire, contaminación sonora, etc. Pero uno de aportes más interesantes por su extensión y su comprensión del aspecto global de nuestras sociedades es el de huella ecológica. La huella ecológica es básicamente el territorio necesario para producir los recursos que consume una sociedad. Las sociedades altamente industrializadas consumen varias veces más recursos que las de menor desarrollo, muchas veces utilizando los recursos de estas últimas.

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Una medida del desarrollo que considera la cuestión ecológica es el Índice de Planeta Feliz, creado por economistas británicos. Este tiene en cuenta la huella ecológica, la esperanza de vida y especialmente el grado de satisfacción de las personas con su vida. Esta cuestión desatendida por la mayoría de los cálculos oficiales debería ser una de las centrales. Varios de los países considerados como lideres en PBI como en IDH tienen altos tasas de stress y suicidios dentro de sus poblaciones, ¿es deseable ese desarrollo? Un país en el mundo ya respondió a esa respuesta oficialmente desde el año 1999: Buthan. Este reino enclavado en el Himalaya ha creado el Índice de Felicidad Nacional, encomendando inclusive su vigilancia y mejoramiento a ministerio gubernamental. Recientemente desde el Estado Plurinacional de Bolivia se han producido acercamientos con el Estado asiático con el fin de aprender de su experiencia en este sentido.

Más allá de la cuestión de los cálculos, los ranking y los mapas que surjan el modo en que midamos el desarrollo determinará las políticas seguidas para conseguirlo y el modo de sociedad que logremos.

El plano urbano

La organización de las vías de transporte en las ciudades responden a diversas necesidades, tiempos históricos, capacidad económica, entre otro factores.

Analizando los planos podemos hacernos una idea de las condiciones en las que surgió así como la intencionalidad con la que esta parte de la ciudad fue creada.

Dos elementos son claves para comprender la evolución del plano de las ciudades modernas. El primero de ellos es la lógica militar. Inicialmente se busca construir murallas para aislar la ciudad de posibles enemigos, y posteriormente se construyen bulevares que permitan a los cuerpos de seguridad del Estado llegar rápidamente desde el centro urbano a los barrios de la periferia para controlar posibles focos de conflicto.

El segundo elemento que modificó profundamente el desarrollo de las ciudades fue la llegada del automóvil que permitió expandir de manera considerable el territorio ocupado por el espacio urbano. Cabe destacar que durante el siglo XIX era posible atravesar Londres a pie y en pocas horas aún siendo la ciudad más grande del mundo para la época. Recordemos que para que la ciudad funcione sus habitantes deben poder realizar todas sus actividades cotidianas en un territorio relativamente cercano que les permita regresar a sus hogares al final del día. El terreno potencialmente utilizable se expande de manera significativa con el uso del automóvil.

londres-central-h-waters-1832El plano más común para las ciudades en Uruguay y en gran parte de latinoamérica es el de daméro; que consiste en calles que se cortan en ángulos rectos dando lugar a la formación de manzanas. Este plano se organiza a partir de una plaza central en cuyo entorno se ubican los centros gubernamentales (Intendencia), policiales (jefatura de policía), religiosos (iglesia) y culturales (escuela).

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La figura del daméro se rompe posteriormente para permitir una circulación más rápida desde la periferia al centro.

El plano radial es representativo de muchas de las grandes ciudades europeas por ejemplo Moscú y París. Se caracterizan por círculos de calle concéntricas atravesadas por diagonales que van al corazón de la ciudad. Las calles concéntricas son muchas veces bulevares que incorporan en ocasiones pulmones verdes en la trama urbana. Uno de lugares más significativos en aplicar el plano es París que lo incorpora a partir de la actividad del urbanismo de Haussman durante el gobierno de Napoléon.

El plano lineal se desarrolla a partir de vías de transporte. Se urbaniza al costado de las mismas siendo ejemplos significativos de este plano la región amazónica en Brasil o Sarandí Grande construido entorno a una vía férrea en Uruguay. El desarrollo de estos centros a veces no consigue desprenderse su relación con el eje de transporte por la que el surgimiento de otra vía acaba por llevar a estas ciudades a la decadencia.

Los planos irregulares pueden relacionarse con factores como las exigencias del relieve, pero generalmente están presentes en la zonas de asentamientos irregulares. No tienen una red preestablecida, esta surge del uso cotidiano, no se trata de calles propiamente dichas sino de pasajes y pasadizos. Inicialmente estas regiones eran exclusivamente de clase baja pero progresivamente en lugares como las favelas de Brasil que se encuentran bien ubicadas, integran poblaciones de clases medias que no pueden pagar los altos costos de alquiler que se requieren para vivir en el centro de la ciudad.

Rio de Janeiro
Caracas

Si comentábamos que el automóvil había transformado las ciudades podemos decir que no hay sitio en el mundo donde esto sea más visible que en Estados Unidos. Desde los años 50 en adelante se ha producido una autentica explosión del crecimiento de los suburbios explicada por las clases medias y altas. Estas poblaciones buscan escapar de los problemas del centro de las ciudades, ruido, contaminación e inseguridad y se refugian en barrios ubicados en la periferia de la ciudad socialmente mucho más homogéneos. Estos se conectan rápidamente al centro mediante supercarreteras que permiten que la población aún viviendo a muchos kilómetros de sus trabajos pueda llegar de forma rápida a ellos. En casos extremos de este fenómeno se encuentra la urbanización difusa en la que se observan paisajes similares a los rurales pero con modos de vida típicamente urbanos.

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Misión Viejo California