Redes marítimas
Las redes de transporte global permiten conectar distintos puntos del globo en periodos de tiempo cada ves más reducidos. Ellas son uno de los elementos centrales de la globalización ya que facilitan la circulación de personas materias primas y mercaderías así como de los valores culturales que se asocian a ellos. El crecimiento del comercio mundial de los últimos 50 años no seria posible de no ser por los avances en los transportes.
El transporte marítimo es de los mas utilizados a nivel mundial por su relación precio distancia. Los puertos asiáticos de reciente crecimiento son los que muestran mayor actividad superando al de Rotterdam en Países Bajos, que tienen el predominio en Europa.
De todos modos la libre circulación de mercancías por el planeta no escapa a la existencia de territorios donde se encuentra mas limitada por la acción de grupos ilegales que ejercen el dominio del territorio. Después de todo la acción de los piratas Somalies demuestra que esa forma de delito no esta restringida a los manuales de historia o las películas de Hollywood.http://www.elmundo.es/elmundo/2009/08/03/internacional/1249326364.htmll
Mapa de piratería marítima
La linea blanca que atraviesa las imágenes representa 20 km la extensión de el área portuaria de Singapur y gran parte de la mancha urbana costera de Montevideo.
Redes Aereas
La creación de redes polimodales permite reducir los costos en los puntos de ruptura de carga y disminuir los tiempos de circulación de las mercancías requisito fundamental para el modelo de producción «just in time». Recordemos que el sistema económico actual hace que la vida de los productos sea muy corta, razón por la cual deben llegar a los consumidores de la forma mas eficaz posible; de lo contrario la empresa perderá al cliente.
La empresa norteamericana FedEx es una de las principales en el ramo de mensajería mundial.
En el mapa se observa la ciudad de Memphis en Estados Unidos como el nodo central de la red hacia el cual se dirigen todas las encomiendas enviadas por FedEx antes de ser redistribuidas hacia el resto del mundo. Se distinguen también hubs regionales en París y en varias ciudades del sureste asiático poniendo de manifiesto la creciente importancia de este espacio para la economía mundial
La creación de redes polimodales permite reducir los costos en los puntos de ruptura de carga y disminuir los tiempos de circulación de las mercancías requisito fundamental para el modelo de producción «just in time». Recordemos que el sistema económico actual hace que la vida de los productos sea muy corta, razón por la cual deben llegar a los consumidores de la forma mas eficaz posible; de lo contrario la empresa perderá al cliente.
La empresa norteamericana FedEx es una de las principales en el ramo de mensajería mundial.
En el mapa se observa la ciudad de Memphis en Estados Unidos como el nodo central de la red hacia el cual se dirigen todas las encomiendas enviadas por FedEx antes de ser redistribuidas hacia el resto del mundo. Se distinguen también hubs regionales en París y en varias ciudades del sureste asiático poniendo de manifiesto la creciente importancia de este espacio para la economía mundial
El mundo segun british airways con Gran Bretaña mas cerca de USA gracias al Concorde
El lugar mas remoto de la tierra
La ultima imagen titulada el lugar mas remoto del mundo fue publicad este este año por la revista americana New Scientist. En ella se calculan el tiempo que insume llegar desde los espacios rurales a las ciudades consederando todas las vias de transporte posibles. Los espacios más conectados aparecen representados en tonos de amarillo claro y los que se encuentran mas aislados en rojo oscuro. las lineas azules marcan el trafico maritimo. El mapa tambien puede entenderse como un indicador de la actividad economica de las regiones.
La ultima imagen titulada el lugar mas remoto del mundo fue publicad este este año por la revista americana New Scientist. En ella se calculan el tiempo que insume llegar desde los espacios rurales a las ciudades consederando todas las vias de transporte posibles. Los espacios más conectados aparecen representados en tonos de amarillo claro y los que se encuentran mas aislados en rojo oscuro. las lineas azules marcan el trafico maritimo. El mapa tambien puede entenderse como un indicador de la actividad economica de las regiones.
Redes de transporte urbanas.
El cartogama siguiente muestra la extensión de los sistemas de carreteras de circunvalación de las ciudades. Cada color marca el anillo vial de una ciudad diferente. (clic sobre la imagen para agrandar)
Movimientos sociales y transporte
Un último comentario, la Bus Riders Union (sindicato de pasajeros de ómnibus) es uno de los movimientos sociales mas importantes dentro del territorio norteamericano y conjuga reclamos de clase, etnia, genero y derechos ambientales. Esta institución tienen una base claramente geográfica ya que el motivo que la congrega es el reclamo por más y mejores lineas de ómnibus para los sectores sociales más desfavorecidos (que no pueden acceder al automóvil) especialmente en los suburbios. Este organismo tiene gran participación de empleados de servicios, obreros de baja calificación y migrantes ya que frecuentemente son estos los grupos de mayor presencia en estos barrios. El movimiento cuenta con la simpat
ía de algunos grupos ecologistas ya que el transporte colectivo es más amigable con el medio que el vehículo individual.
Por cierto que dentro de nuestro país la situación se repite con especial énfasis en el área metropolitana. Debajo se puede acceder a una iniciativa para extender el recorrido de algunas lineas de ómnibus a algunas regiones de rápido crecimiento poblacional de Canelones
http://www.hoycanelones.com.uy/modules/news/article.php?storyid=494http://elcorresponsal.blogia.com/2007/053002-habra-linea-de-omnibus-interna-y-un-brou-en-barros-blancos-pero-a-fines-del
Un último comentario, la Bus Riders Union (sindicato de pasajeros de ómnibus) es uno de los movimientos sociales mas importantes dentro del territorio norteamericano y conjuga reclamos de clase, etnia, genero y derechos ambientales. Esta institución tienen una base claramente geográfica ya que el motivo que la congrega es el reclamo por más y mejores lineas de ómnibus para los sectores sociales más desfavorecidos (que no pueden acceder al automóvil) especialmente en los suburbios. Este organismo tiene gran participación de empleados de servicios, obreros de baja calificación y migrantes ya que frecuentemente son estos los grupos de mayor presencia en estos barrios. El movimiento cuenta con la simpat
ía de algunos grupos ecologistas ya que el transporte colectivo es más amigable con el medio que el vehículo individual.
Por cierto que dentro de nuestro país la situación se repite con especial énfasis en el área metropolitana. Debajo se puede acceder a una iniciativa para extender el recorrido de algunas lineas de ómnibus a algunas regiones de rápido crecimiento poblacional de Canelones
http://www.hoycanelones.com.uy/modules/news/article.php?storyid=494http://elcorresponsal.blogia.com/2007/053002-habra-linea-de-omnibus-interna-y-un-brou-en-barros-blancos-pero-a-fines-del